Leyland 270

Leylandin 270:n kehitys on sidoksissa Leylandin mallistouudistukseen, joka alkoi vuoden 1972 lopulla ja korvasi aiemman 384:n. Traktori esiteltiin 270-mallina, jossa korostuivat sekä moottorin uudistukset että vahvistetut rakenteet pohjoisen olosuhteisiin. Siirto suuremmalle 3,8-litraiselle dieselille toi merkittäviä parannuksia, kuten suuremmat venttiilit ja paksummat sylinteriputken seinämät, mikä mahdollisti sekä paremmat vääntöarvot että pidemmän käyttöiän. Dynamiikkaa määrittivät myös muuttuneet käyttötarpeet maataloudessa sekä urakoinnissa, joissa 270 pääsi hyödyntämään syvää hydrauliikkavirtatilaa ja mekaanista nostolaitetta erityisesti raskaiden liikuteltavien kuormien käsittelyssä. Suomessa malli sai keskeisen kilpailijan edun Junkkarin ohjaamolla, joka vastasi pohjoisten kelien asettamiin vaatimuksiin paremman ilmanvaihdon ja kuljettajan näkymien suhteen.

71 hv ja 258 Nm vääntö muodostivat 270:n sydämen, jolloin sen suorituskyky riitti sekä peltityömaiden että syväkuormien hallintaan. Traktorin vaihtoväli asettui 10+2-vaihteistoon, jonka avulla vallitsevat työnopeudet pysyivät 2,7–30,6 km/h -skaalalla ja maksiminopeus saavutti noin 31,9 km/h. Hydraulinen tuotto oli noin 30,2 l/min ja järjestelmän paine pysyi noin 183 bar, mikä varmisti sekä nostolaitteen että ulosottojen riittävän virtaamisen raskaiden liikutteiden aikana. Nostovoima asettui noin 1814 kg, mikä yhdessä kuivat levyjarrujen kanssa paransi sekä etupää että perävaunu- ja työkoneineen tehtävien hallintaa. Polttoainesäiliön koko oli suuri, noin 68,2 l, mikä mahdollisti pitkät työrupeamat ilman jatkuvaa tankkauksen tarvetta.

Kääntöympyrän halkaisija 7,3 m ja paino 2945 kg korostivat 270:n ketteryyttä kevyemmissä urakointitehtävissä, kun taas kokonaiskooksi sopi 12,4-32 takaveto- tai 13,6-36 tievaihtoehdoilla. Traktoriin liittyivät myös kuivat levyjarrut ja ohjaustehostin, jotka yhdessä paransivat käsiteltävyyttä ja hallintaa usein haastavissa olosuhteissa. Nykytilanteessa Leyland 270:n esiintymiset museo- ja keräilykontekstissa sekä käytetyn markkinan aktiivinen liikenne heijastavat sen historiallis-teknisen arcin: se edusti aikansa luotettavaa kumppania sekä maatilojen että urakoitsijoiden raskaisiin tehtäviin, ja sen erikoisvarusteet Pohjoismaihin suunnatun ohjaamon muodossa vahvistivat sen pitkäikäisyyden sekä käyttäjäystävällisyyden. Markkinoilla siitä on edelleen nähtävissä kiinnostusta erityisesti kunnostettujen yksilöiden ja varaosien arvolatauksissa.