Case IH 585

Case IH 585 XL edusti 1980-luvun puolivälissä uuden XL-sarjan teknistä identiteettiä, jossa perinteinen suorituskyky yhdistyi moderniin ulosantiin. Vuonna 1985 lanseerattu malli perustui luotettavaan D-206-sarjaan kuuluvaan nelisylinteriseen dieselmoottoriin, jonka nimellisteho on 60 hv ja vääntö noin 220 Nm jo 1400 kierroksella. Tämä traktori tarjosi vakaata suorituskykyä sekä kiertovesiturvallisten käyttötilanteiden hallintaan että keveämpiin työkoneisiin soveltuvaan hydrauliseen voimanottoon. Vaihteisto koostui 8+4 synkronoituista voimansiirroista, ja lisävarusteena oli saatavilla pikavaihde. Etupäivän ajettavuuteen vaikutti myös etä- sekä takarakenne, sillä XL-mallin keula sai 1980-luvun muodonmuutoksen, joka paransi näkyvyyttä sekä ohjaamon tilaa niin kuljettajalle kuin työkalullekin.

Kontekstissaan 585 XL oli varustettu 47 l/min hydrauliikan tuotolla, joka riitti keskikokoisille käyttökohteille, sekä nostovoimalla 2000 kg nostopuolelta. Tämä tarjosi hyvän kapasiteetin pyöri- ja telo- sekä erilaisten työlaitepakettien käsittelyyn. Taloudellinen polttoainesäiliö, 112 l, mahdollisti päivän mittaiset työrupeamat ilman jatkuvaa tankkausta. Traktori oli sekä taka- että nelivetoisena, ja paino pyöri noin 3260 kg-kokoisissa lukemissa, mikä heijasti sen keskikokoisen luokan rinnan vakaata rakennetta. Melutaso, noin 85 dB, oli ajan standardi, joka ei häirinnyt kuljettajaa pitkissä työvuoroissa. Traktori tarjosi myös monipuolisen käyttöjärjestelmän, jossa ohjaus oli hydrostaattinen ja jarrut öljypohjaiset levyjarrut, mikä teki ajamisesta luotettavaa ja ennakoitavaa.

Nykyinen markkinatilanne osoittaa, että Case IH 585 XL on klassikko, joka säilyttää kiinnostuksensa erityisesti nostalgia- ja keräilykontekstissa. Vaikka digitaalinen markkinapaikka ja suurten kokojen laitteet ovat vahvempia, tämän sukupolven 585-klassikot herättävät edelleen kiinnostusta teknisellä tarkkuudellaan: tehoväli 60 hv, konvertoitu 8+4 -vaihteisto, sekä tasapainoinen 47 l/min hydrauliikkatuotto tekevät siitä helposti koettavissa olevaa arjen klassikkoa. Nykyiset ilmoitukset Suomesta ja lähialueilta kertovat, että pyritään säilyttämään alkuperäinen tekninen lujuus: runko, maavara ja akseliväli ovat kiinteä osa anonymiteetilla mutta suurin huomio kiinnittyy suorituskykyyn ja huollettavuuteen, jotka ovat tehneet 585 XL:n aikanaan luotettavaksi työntekijäksi.