Belarus MTZ-501

Belarus MTZ-501 on ikoninen askel itäeurooppalaisessa maatila-teknologiassa, johon kuului sekä perinteinen LU-tekniikka että 1970-luvun modernisointi. Sen ruotsalaisen Fernmo-hytin ansiosta kuljettajan työtilat paranivat huomattavasti verrattuna varhaisempiin malleihin, vaikka melutaso pysyi edelleen vaikuttavan korkeana noin 90 desibelillä. Moottorin sydän, 4,75 litran D60, tarjosi 67 hv tehon at 1800 rpm sekä vääntömomentin kohtuulliset 262 Nm 1100 kierr loops, mikä teki MTZ-501:n työpanoksesta kilpailukykyisen tehon ja maatalouden raskaiden töiden yhteensovittajana. Aikakauden sähköt ja hydraulit ovat osoitus sen ajoneuvon kokonaissuunnittelun tasosta: hydraulinen järjestelmä tarjosi 50 l/min tuotteen paineen 145 barin luokkaa ja nostolaite kykeni 2000 kg:n kuormien nostamiseen.

Pääominaisuudet ja tekniset valinnat ajavat MTZ-501:n eteenpäin suhteessa kilpailijoihin. 9+2-vaihteisto teki työtehtävien muuntamisen sujuvaksi sekä yksinkertaiseksi hallita, ja vetäjän ulosotto sekä 540 PTO lisäsivät monipuolisuutta sekä peltokäytöön että tieajoon. Hydraulinen teholähtö ja 50 l/min virtaus takasivat riittävän voiman kaikkien lisälaitteiden käyttöön, kun taas nostokyky 2000 kg mahdollisti kantojensiirtokoneiden ja peruspyörälaitekirjaston käyttämisen ilman suuria kompromisseja. Traktori oli saatavilla sekä taka- että nelivetoisena, ja sen kohtuullinen kokonaisrakenne sekä suhteellisen kevyet mitat tekivät siitä käytännöllisen suurten peltotöiden lisäksi myös päivittäisen vuorovaikutuksen emissioiden ja polttoaineenkulutuksen puitteissa.

Tällä hetkellä MTZ-501:n asema markkinoilla heijastaa sekä nostalgian että käytännöllisyyden yhdistelmää. Nettikoneen tarjonta osoittaa seitsemän aktiivista ilmoitusta, joiden hintahaarukka liikkuu noin 1 967 € pienimmistä tarjouksista 16 500 € korkeamman arvostuksen malleihin, mutta useimmat yksilöt ovat selvästi alle 5 000 € luokan. Tämä heijastaa sekä kuntoarvioiden että alkuperäistekniikan säilyttämisen arvoa käytännön työkaluna että keräilykohteena. MTZ-501:n kiinnostus on säilynyt kiinteänä niissä markkinoissa, joissa arvostetaan kestävää rakenteellista suunnittelua, helppoa huoltoa ja perinteisen 9+2-vaihteiston tarjoamaa luotettavaa suorituskykyä.