Leyland 262

Leyland 262 esiintyi syksyllä 1975 korvaajana aiemmalle 255-mallille kuin tekninen ja taloudellinen lupaus, joka piti yllä brittilegendaarisen valmistajansa tavanhallittua luotettavuutta. Ulkonäkö modernisoitiin hopeaisilla raidoilla, mutta ydinteknologia säilyi vankkana: 3,8-litrainen nelisylinterimoottori sekä Q-ohjaamon tarjoama uudenlainen työympäristö, jonka tavoitteena oli tehostaa jokapäiväistä aherrusta sekä parantaa projekti- ja pitalämpötilan hallintaa. Tämä traktori symboloi aikakauden siirtymää perinteisestä kaasu- ja kääntövoimasta kohti entistä monipuolisempia hydrauliikkanopeuksia ja tarkkaa vuorovaikutusta työkentän kanssa, jossa seuraavan sukupolven standardit alkoivat konkretisoitua. Siitä kertovat myös **59 hv / 2200 rpm** nimellisteho sekä **208 Nm** vääntö **@1200 kierr./min**, jotka antoivat luotettavan lähdön kevyemmille ja keskikokoisille peltityötuille.

Pääominaisuudet kirkastuvat erityisesti mekaanisessa voimanluovutuksessa ja ohjaamoarkkitehtuurissa: **10+2 vaihteet**, synkronoituja sekä lisävarustein, sekä **30,2 l/min hydraulinen tuotto @ 183 barin paineella**, jotka mahdollistivat raskaan nostokyvyn ja tasaiseen työskentelyyn soveltuvan hydrauliikan. Nostolaite kykenee nostamaan **1814 kg** kuormia, mikä yhdessä kuivat levyjarrujen ja tehostetun ohjauksen kanssa tekee 262:sta ketterän käsitellä ahtaissakin paikoissa. Suuret ominaisuudet täydentävät: **68,2 l polttoainesäiliö**, **2890 kg paino** sekä korkea luotettavuus, jota käytön kriittisinä aikoina arvostettiin. Pituus, leveys ja pyörivä ympyrä antavat tarkan kuvan sen työjalanjäljestä, esimerkiksi **7,3 m kääntöympäri isonväylien ulkopuolella**.

Nykytilanteessa markkinoilla Leyland 262 edustaa älykkään klassikkokoneiston asemaa: valmistus jakso kesti 1976–78, eturenkaat 7,50–16 ja takarenkaat 13,6–36(38) sekä yksinkertaisen ja luotettavan perusrakenteen yhdistelmä, joka houkuttelee harrastajia ja ammattilaisia, jotka etsivät aitoa historian ja käytännön taidon yhteispeliä. Kaiken kaikkiaan 262 tarjoaa pysyvän lumon teknisestä nostalgiaaarasta, jossa lyödään sekä muistojen että realismin kivijalkoja. Tämä traktori ei ole vain ajoneuvo, vaan ajanjakson kuva, jonka monet omistajat haluavat säilyttää käyttövalmiina ja virittyneenä nykypäivänkin työmaalle.