Fendt 1050 Vario

Fendt 1050 Vario sag voimaan merkittävästi ensi-askeliltaan vuosituhannen vaihteen jälkeen, kun se esiteltiin Agritechnicassa syksyllä 2015 ja julistettiin maailman tehokkaimmaksi tavanomaiseksi traktoriksi. Sen kehityspolku on ollut tiiviisti sidoksissa Fenditin Life Cab -konseptiin ja uudenlaiseen, portaattomaan Vario-vaihteistoon, jolla on pyritty sekä valtava voimanvälitys että taloudellinen maantieajo. Tämän mallin läpimurto perustui suureen MOOTTORIIN: 12,4-litrainen MAN D2676LE521 – neljä venttiiliä per kolo, turbocompressori ja välijäähdytys – jonka kerrottiin tuottavan nimellistehoa 517 hv ISO/1500-1700 kierr. sekä huikean maksimiväännön 2400 Nm jo 1000–1500 kierr.—välillä. Päivityksiä seurannut kokonaisvaltainen ratkaisu sisälsi myös massan, noin 14 tonnia, sekä kehittyneen hallintamallin, joka integroi automaattisen vedonjakelun etu- ja taka-akselin välillä sekä edistyksellisen raskaiden työhäiriöiden hallinnan.

Toimintatekniikan ydin on ollut portaaton Vario-vaihteisto, joka mahdollisti 60 km/h maksiminopeuden jo matalilla kierroksilla 1500–1700 kierr./min, mikä teki traktoreista erottuvan sekä maantiejäähdyverkon että työmaa-alueiden tehokkaaksi. Hydrauliikka oli keskeinen tekijä: 165 l/min tuotto ja 200 bar paine, jotka yhdessä nostovoiman 12920 kg ja sähköisen nostovyöhykkeen kanssa tarjosivat huomattavaa voimaa sekä koura- että vaihtolaitteille. Näiden lisäksi varusteluvaihtoehdot sisälsivät Life Cab -ohjaamon, Taso-ohjelmisto-variantit kuten PowerPlus, Profi ja ProfiPlus, sekä VarioDoc-tietojen tallennuksen. Nimenomaan ProfiPlus-hinnoittelun kautta siirtyminen 10,4″ Varioterminaaliin ja muuttuvavälistäinen ohjaus vahvistivat työkoneen kokonaisuutta.

Nykytilanteessa markkinatilanne heijastuu käytettyjen markkinoiden monipuolisuutena: yli kymmenien maiden tarjontaa, runsaasti Gen3- ja Profi/ProfiPlus-painotteisia yksilöitä sekä kevyeen että raskaisiin töihin optimoituja konfiguraatioita. Esimerkkeinä näkyvät erilaiset todelliset kokonaispaketit, joissa Vario Profin-linja sekä Gen3-mallit ovat löytäneet ostajat useista maista, mukaan lukien Saksaa, Tanskaa ja Ranskaa, sekä Pohjois-Amerikan ja Kanadan markkinoilta. Tämä evoluutio kertoo, miten Fendt on käsitellyt pienistä parannuksista suureen kokonaisuuteen: suurempi teho, parempi polttoaineen jaoppi sekä entistä älykkäämpi hallintajärjestelmä, joka näkyy sekä käytännön suorituskyvyssä että kokonaiskustannuksissa pitkällä aikavälillä.