Volvo BM T 800
Suomalainen traktori • 1966-1972
Volvo BM T 800
Luotettava suomalainen työkone • 1966-1972
Yhteenveto – Volvo BM T 800
Volvo BM T 800 Traktorit Myynnissä
Kuvaus
Volvo BM T 800 merkitsi Volvon traktoriarkkitehtuurin uuden aikakauden alkua 1960-luvulla, kun se julkaistiin vuonna 1966 Bison 470 -mallin seuraajana. Traktori rakennettiin vastaamaan aikansa vaatimuksia modernisesta hallinnasta, suorituskyvystä ja luotettavasta tuotannosta, ja se yhdisti uuden sukupolven moottoritekniikan sekä kehittyneen käyttötarpeisiin sopeutetun hydrauliikan. Alkuperäinen tehojoukko asettaa T 800:n merkittäväksi 94 hv:in ja myöhemmin 106 hv:iin nostetun tehon, mikä heijastui paitsi työtehtävien suorituskykyyn myös käyttäjien luottamukseen monipuolisissa metsätöissä, peltokaistallaan ja raskaassa vetäjätarpeessa. Siirtymä kohti suurempaa tehoa ja parempaa vääntöä näkyi myös akseleroituneessa käyttöönotossa sekä parantuneessa hyödyntämisessä, kun samaa kehityssuuntaa jatkoi seuraavat mallit.
Tässä kehityksen keskikohdassa korostuvat erityisesti seuraavat tekniset yksityiskohdat: moottorin iskutilavuus 5130 cm3 monijännitteisen D-voimanlähteen ansiosta, sekä nimellisteho 94/2300 DIN (alun perin) ja myöhemmin 106/2300 DIN teholukema (D 60) mallien osalta, mikä yhdistyi suurennettuun nostovoimaan 2400 kg ja jatkuvaan hydrauliikan tilavuuteen 30 l/min ennen 47 l/min:n nostattamista. Lisäksi traktori sai 8+2 vaihteisto-rakenteen ja mahdollisuuden pikavaihteeseen, sekä magne- ja hydrauliikkajärjestelmän paineen 160 bar, mikä maksimoi työkoneiden nopeat ja tarkat toiminnat. Kytkinvoimatekniikassa 14 tuuman kytkin ja etu- sekä takaveto-ominaisuudet tarjosivat vakaata hallintaa sekä ruohon- että koneyrittäjiin. Hydraulinen ohjaus, kuivat levyjarrut ja erikoisjohdotukset lisäsivät kokonaisvaltaista käyttövarmuutta, kun T 800 otti käyttöönsä modernit ohjaus- ja ohjainjärjestelmät.
Nykyhetkessä T 800:n perintö näkyy sen teknisessä arjessa ja markkinatilanteessa. Traktori on saavuttanut klassikkoasemansa: laitteiston kehitys, mukaan lukien sarja- ja erikoismallit, sekä T 800:an pohjautuva T 810 ja T 814, ovat asettaneet Volvon etujoukon modernissa traktoripanteessa. Käytännön esimerkissä tämä näkyy edelleen tarjontana: markkinoilla on nähty käytettyinä Volvo BM T800 C Turbo -mallin kaltaisia yksilöitä, joiden hinnoittelu ja sijainnit, kuten Holten, Overijssel, tuovat esiin kansainvälisen kysynnän ja arvon säilymisen. Nykyinen markkinatilanne osoittaa, että T 800:n tekninen arkku – teho, hydrauliikka, nostokapasiteetti ja vaihteistotekniikka – on säilyttänyt merkityksensä sekä historiaa kunnioittaen että nykyajan vaatimuksia täyttäen.
Tekniset Tiedot
| Moottori | |||
| Moottorimalli | D 50 A | D 50 | D 60 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | 6 | 6 | 6 |
| Iskutilavuus cm3 | 5130 | 5130 | 5480 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | 95,25×120 | 95,25×120 | 98,47×120 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | 94/2300 | 102/2300 | 106/2300 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | 335/1500 | 336/1400 | 363/1600 |
| Polttoaineenkulutus | |||
| Voimansiirto | |||
| Vaihteita | 8+2 | 8+2 | 8+2 |
| Synkronoituja | |||
| Pikavaihde | |||
| Suunnanvaihtaja | |||
| Nopeudet nimellisk. | 2,4-28,1 | 2,7-32,2 | 2,5-30,0 |
| Maksiminopeus km/h | |||
| Voiman ulosotto | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo |
| Hydrauliikkajärjestelmä | |||
| Hydrauliikan tuotto l/min | 30 | 47 | 47 |
| Hydrauliikan paine bar | 160 | 160 | 160 |
| Nostolaitehydrauliikka | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | 2400 | 2400/3400 | 3400 |
| Jarrut ja ohjaus | |||
| Jarrut | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. |
| Ohjaus | hovrost. | hydrostr. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | 10,0 | 10,0 | 10,0 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | |||
| Mitat ja painot | |||
| Eturenkaat takaveto | 7,50-18 | 11,00-16 | 11,00-16 |
| Takarenkaat takaveto | 18,4-34 | 18,4-38 | 18,4-38 |
| Paino kg takaveto | 4490 | 5130 | 5400 |
| Korkeus cm | 257 | 270 | 270 |
| Pituus cm | 396 | 396 | 396 |
| Akseliväli cm | 269 | 270 | 270 |
| Polttoainesäiliö l | 150 | 150 | 150 |
| Melutaso dB | 89 | 87,5 | |
| Lisävarusteet | |||
| Umpinainen ohjaamo | (x) | x | x |
