Allis-Chalmers B, C

Allis-Chalmers B ja C muodostivat 1930-luvun lopun traktorikentässä mielenkiintoisen vertailupisteen: ne tulivat markkinoille vuonna 1937 ottaen etäisyyttä aikakauden suurin kustannuksin toimivien, raskasrakenteisten mallejen suunnitelmiin ja asettivat uuden aikakauden edellytysten mukaisen hinta-laatusuhteen. B-mallit olivat suunnittelultaan yksinkertaisia, mutta kiehtovia: ne olivat ensimmäisiä moderneja traktoreita, joiden hinta pysyi alle 500 dollarin rajoissa, ja niiden pyöreälinjainen muotoilu sekä kompakti, kapean runkorakenteen yhdistelmä erotti ne selvästi aikakauden massasta. Lisäksi ne käyttivät kumipyöriä ja tarjosivat sotavuosien aikana laajasti raiteistojen vaihtelua sekä mahdollisuuden hihanpyörän kiinnittämiseen taakse ulosottoakseliin – ratkaisu, joka tuki sekä keveyden että käytännöllisen vetotehon pitkien työjaksojen aikana. C-malli puolestaan teki B:n perustalle edistyksen kohti tehokkaampaa kaksisiipisen auran vetämistä, säilyttäen samalla Etelä-Pohjanmaan pienen maanviljelyn tarpeisiin soveltuvan yksinkertaisuuden.

Teknisesti B- ja C-mallit voidaan todeta erottuviksi nimenomaan voimansiirron ja moottorin perusominaisuuksien kautta. Esimerkiksi B-sarjan ensimmäisessä versiosta löytyy 4-sylinterinen bensiinimoottori ja nimellisteho 16 hv / 1400 kierr./min sekä valinnaisesti 4+1-vaihteisto sopeutuen kevyempiin viljelytöihin, kun taas seuraavat B-mallit nostivat tehon 22 hv / 1500 kierr./min ja edelleen vaihtoehtoisesti 4+1-asettelun kanssa. C-malli siirtyi lisääntyneellä teholla, säilyttäen B:n keskeiset piirteet, mutta tarjosi 23 hv / 1500 kierr./min ja paremmat vetotehot sekä suunnittelun, joka soveltui tehokkaammin kaksisiipiseen auraan. Yleisiin teknisiin valtteihin kuului etupään raideleveyden säädettävyys vuodesta 1945 eteenpäin sekä 9,00–24 takarenkaiden koko, jotka viime kädessä määräsivät traktoreiden käytettävyystilanteen eri viljelyolosuhteissa.