David Brown / Case 1690

David Brown 1690 oli 1980–luvulla Suomen suuritehoinen vaihtoehto, jossa 6‑sylinterinen moottorikokonaisuus tuotti jopa 105 hv ja jonka nimellinen teho sekä vääntömomentti tarjosivat riittävästi rättäystä vaativiin työtehtäviin. Mallin tärkeimpiä edistyksellisiä ratkaisuja olivat öljykylpyiset levyjarrut ja hydrostaattinen ohjaus, jotka tekivät jännittäessä, käännöksissä ja työlaitteiden hallinnassa suoraviivaisemman. Vuoden 1983 alussa merkki muuttui Caseksi ja moottori sai turboahtimen, mikä paransi sekä keinupäätettä että suoritusvarmuutta korkeilla kierroksilla. Suurkanavainen polttoainetankki oli 150 litraa, mikä mahdollisti pitkiä työjaksoja ilman tankkaustaukoja. Näin 1690 soveltui erityisesti peltoräystöjen muokkaukseen, karhennukseen sekä raskaisiin nostotehtäviin puitavilla työmailla ja maatilalla, joissa vaadittiin sekä voimaa että väsymättömyyttä.

Traktori erottuu teknisesti erityisesti ohjausjärjestelmän ja nostolaitteen kykyjen ansiosta. Sen hydrauliikkapumppu tuottaa 41,5 l/min ja pumppujärjestelmän paine pysyy noin 176 bar, mikä pitää katseessa kovaotteiset työkalut vakaina ja reagoivina. Nostolaitehydrauliikka on mekaaninen ja nostovoima on sekä vakaasti ilmoitettu 3630 kg, jolloin esimerkiksi laitteenosto ja työlaitteiden vaihtaminen käy nopeasti. Vaihteistö on alun perin 12+4, ja vaikka tarjolla oli Hydr. Shift -lisävaruste takavetoon, perusmallien 8 synkronoitua eteen ja taakse sekä vaihtoehtoiset nopeudet tarjoavat monipuolisen työskentelyalueen. Valomäärä ja melutaso olivat aikansa standardeja, mutta ohjauksen hydraulinen hallinta sekä etu- ja takaiskun suunnittelu tekivät traktorin käytöstä sujuvaa sekä vakaata maantieväällä että pelto-olosuhteissa.

Tieto nykymarkkinoiden tilanteesta on rajallinen: taloudelliset ja historiamittaiset tiedot eivät ole nyt saatavilla, eikä 1690-sarjan nykyinen myynti tai arvo ole julkaistu. Käytännössä 1690 tarjoaa edelleen opetuksellisesti hyvän yhdistelmän tehoa, kestävyyttä ja teknistä suunnittelua, joka soveltuu klassisiin maatilan töihin kuten laitteiden asennus, karhennus ja lumitöiden valmistelu vanhoilla massiivisilla hyötyajoneuvoilla. Jos etsit projektin tai harvinaisen klassikkotraktorin pariin ajankohtaista tietoa, 1690:n legendoja sekä teknisiä yksityiskohtia kannattaa verrata saman aikakauden Case- tai David Brown -malleihin sekä moderneihin restaurointikokonaisuuksiin, joissa 6-sylinterinen lohko ja 150 litran polttoainesäiliö ovat edelleen avainasema.