Massey Ferguson 35

Ferguson 35 lanseerattiin eurooppalaisille pelloille vuonna 1956, ja se toi mukanaan suuren merkkihistorian hetken: nopeasti muuttuvat liitännät markkinavoimien mukaan sekä uuden Massey-Ferguson- nimeämisen alkuvuodet. Perusmallien voimansiirto ja kytkinkäytännöt heijastivat ajattelun muutosta, kun 4-sylinterinen F4284 ELD -moottori sekä valinnaiset bensiin- ja dieselversiot tarjosivat käyttäjille vaihtoehtoja. Vuonna 1959 käyttöön otettu 3-sylinterinen Perkins-dieselmoottori nosti järjestelmän tehonkäyrän sekä polttoainetalouden koettelemuksia, ja samalla keskusvakiovarusteena ollut 540 PTO sekä mahdollisuus ajovoimanottoon vahvistivat traktorin monipuolisuuden. Kesän 1962 päivitykset toivat malliin 35 X -mallin, jolla teho nousi 45 hv ja lisävarusteena tarjottiin Hydraulinen Multi Power -pikavaihde, joka ripeästi laajensi käytön mahdollisuuksia. Tuo aikakauden tuulahdus oli ennen kaikkea mekanismin ja käyttövarmuuden liittoa, jossa nostolaite pysyi mekaanisena nostolaitehybridityönä ja hydrauliset järjestelmät tarjosivat 15,1 litran minuutuntuotton sekä vakiona tasapainotetun paineen.

Käytännössä tämän sukupolven traktorin teknisiä kulmia rytmittivät 6+2-vaihteet ja risteyskytkimen kestävä rakennetta tukeva konfiguraatio. Etu- ja takajarrujen kehitysohjelmassa nähtiin rumpujarrut, kun taas ohjauksessa pysyttiin mekaanisena, mikä tuntui raskaan työkoneen hallinnan perinteisenä kokemuksena. Pyörän halkaisijat ja akselivälin, sekä polttoainesäiliön tilavuuden, suunnittelussa korostui kestävyys: polttoainesäiliö 38,6 l dieselissä (vaihtelee malleittain) ja hydrauliikan tuotto 15,1 l/min hydraulikorin päivittäjässä. Tämä kokonaisuus loi traktorin arjen työmailla luotettavan kumppanin ‒ sekä pellolla että tiellä. PTO:n tehovyörittely, 540/ajo, sekä mahdollisuus valinnaiselle Multi Power -pikavaihteelle loivat 60-luvun traktorimarssiin sekä tehokkuutta että joustavuutta.

Nykymarkkinoilla Massey Ferguson 35 -malli elää vahvassa muistojen ja käytännön realismin limboissa. Eri markkinoilla esiintyvän tarjonnan kirjo heijastaa mallin klassista luonnetta: diesel- ja bensiiliversioiden vaihtelevat tehotarpeet, sekä X-version haluttu teho ja varustelu – mutta kaikessa, mitä näillä myyntikohdilla katsotaan, 35-sarjan pitkän iän ja teknisen perinnön arvostus pysyy. Käyttäjät arvostavat edelleen sen rakennetta, joka yhdistää tarkasti kalibroituja komponentteja ja ajaltaan modernin yritteliäisyyden. Tämä traktorimaa muistuttaa meitä siitä, miten suomalaiset pellot ja yritykset kehittyvät, kun kolossi, joka aloitti pienellä nelisylinterisellä, kääntää uuden sivun traktorien historiassa.