Allis-Chalmers D21

Allis-Chalmers D21 oli kääntäen merkittävä malli 1960-luvun puolivälin traktoritarjontaan: se esiteltiin vuonna 1963 suorana kilpailijana John Deere 5010:lle ja edusti suurta asennetta sekä rakentamisen että voimansiirron tasolla. Sen sydämenä toimi 7,0-litrainen suorasuihkutusdiesel, joka nosti alun perin tehon arvoon 117 hv ja tarjosi vankan vääntöparin raskaaseen pellon- ja karjatyöhön. Series II -päivitys vuonna 1965 toi turboahtimen, mikä nosti tehon 140 hv, sekä paransi pyörimisnopeutta ja vastustuskykyä vaativimmissa koneenkäyttötai kuormitustilanteissa. D21:n suunnittelussa korostui käytännöllinen työergonomia ja huoltomukavuus, mikä näkyi muun muassa ohjaamon korkeussäätömahdollisuudessa sekä uudenlainen hydrauliikka, joka antoi lisävarusteille luotettavan taustatuen.

D21:n tekninen paketti tarjosi käytännön etuja erilaisissa viljely- ja metsätöissä. Traktori oli varustettu 8+2 vaihteistolla ja 14-tuumaisella kytkimellä, mikä mahdollisti tasaisen vääntömomentin ja helpon valinnan vaihteiden välillä ruuhkaisissa työtilanteissa. Hydraulijärjestelmä tuotti 62,5 l/min ja käyttöönotto ylläpiti sekä veto- että nostalgiaavustetuilla varusteilla tarvittavaa voimaa. Vaikka pyörätavalukemisto antoi ensiluokkaisen vakauden, massiivinen perä ja 4309 kg paino sekä etu- ja takarenkaiden 11.00-16 ja 24.5-32 koon yhdistelmä tarjosivat etulyöntiaseman epäedullisissakin maatalokäytännöissä.

Nykymarkkinoiden näkökulmasta Allis-Chalmers D21 esiintyy harvoin tarjolla olevana yksikkönä, ja tämänhetkinen markkinadata kertoo, että total_anuncios on 0 useassa päämarkkinapaikassa, ja yksittäisiä myynti-ilmoituksia ei juuri ole noteerattu. Traktoriin liittyy ikoninen 1960-luvun kokoonpano, jossa 197 l polttoainesäiliö ja 197 cm:n pituus yhdistyvät vakaaseen työskentelyyn pitkiä päiviä varten. Mikäli etsit klassikkoa, joka yhdistää perinteisen dieselvoiman ja aikakautensa tekniset innovaatiot, D21:n Series II -versio tarjoaa selkeän referenssin suomalaisellekin pellon- ja kuljetustyölle: voimakas turbo-teho, massiivinen hydrauliikka ja pitkäaikainen polttoainetankki luovat luotettavan kokonaisuuden, johon voi perustaa sekä nykyiset että tulevat työtehtävänsä.