Claas Axion 850

Claas Axion 850 syntyi osana uudistetun 800-sarjan vuosien kultakauden kehitystyötä, jossa huippuluokan suorituskyky yhdistyi käytännön tehokkuuteen. Siihen tarttui Fiat Power Trainin 6.7-litrainen NEF6‑telaketju, joka SCR-teknologian ja oksidointikatalysaattorin avulla tuotti vaikuttavan määrän energiaa: nimellisteho ISO-homologaatiossa oli 264 hv ja vääntötiheys ylsi 1132 Nm kiertohäviöiden hallinnassa. CMATIC‑portaaton versio tarjosi tehoa jopa 261 hv tyyppihyväksyntäarvona, kun taas CMATIC- ja Terramatic‑vaihteistovaihtoehdot tarjosivat jokaiselle työtehtävälle sujuvan ja hallitun lähestymistavan. Axion 850:n 73 dB:n ohjaamomelu ja erinomainen näkyvyys löivät läpi päivittäisten karttapintojen ja valo-olosuhteiden multiplexissa, tehden siitä ikonisen valinnan silloisille viljelijöille.

Axion 850 on varustettu sekä perinteisellä Giman Hexashift 6‑portaisella pikavaihteellä että ZF:n portaattomalla Terramatic‑vaihteistolla, antaen valinnan mukaan sekä nopeiden että portaattomien reikien hallinnan. Nostovoima on vaikuttavat 10229 kg, ja kantavuus sekä etu- että takarungon rakenne tukivat raskaita työtehtäviä sekä maatalouden että kunnossapidon sovelluksissa. Hydraulikan nimellinen tuotto oli vakiona 110/150 l/min, lisävarusteena jopa 200 l/min ja jopa 7 sähköistä hydraulilohkoa, mikä antoi mittaamattoman joustavuuden erilaisille liitännäisille ja lisävarusteille. Voima‑ulosotto oli tarkkaan säädettävissä 540/1000 rpm, tarjoten valmiudet pyörötyökoneille ja raskaalle pyörittämölle.

Pääsijoitusmarkkinoilla Axion 850 kantoi raskaita töitä ja kesti ajan hampaan, mikä näkyi lukuisina edelleenkilpailutilanteina ja käytettyjen arvojen pitkäjänteisessä säilymisessä. Niin vuonna 2013, kun malli esiteltiin, kuin myöhemmissä päivityksissä vuonna 2017–2019, ohjaamon tilava, 455 litran polttoainesäiliö ja 42 litran AdBlue‑säiliöt mahdollistivat pitkän toiminta-ajan ilman jatkuvaa tankkausta. Nykytilanteessa käytetyn Axion 850:n tarjonta koostuu CMATIC‑ ja Cebis‑varusteilla sekä eri vuosimallien että Stage‑V/Stage‑IV vaihtoehdoilla, ja markkinat heijastelevat kovan murroksen ohella edelleen kiinnostusta klassikkosarjan huippuunsa viritettyihin teknisiin ratkaisuihin. Kaikki tämä pitää yllä muistijälkeä 2010-luvun onnellisesta teknologiaylivoimasta.