David Brown 950

David Brown 950 Implematic syntyi vuonna 1959 ottaen merkittäviä askelia eteenpäin aiemmista malleista, ja se erottui erityisesti uudentyyppisellä painonsiirtojärjestelmällään sekä vahvistetulla rakenteellaan. Sen voimanlähteenä toimi 2,7-litrainen nelisylinterinen DB AD4/40 T -moottori, joka tuotti 45 hv ja maksimiväännön 181 Nm, tarjoten entistä paremman vetotehon kevyillä ja keskisarjatraktoreille. Ulkoiset erottuvuudet, kuten teräsvanteet ja maski, sekä sisäiset parannukset, kuten vahvistettu runko ja parannettu ohjaus, tukivat käyttövarmuutta työssä. Hydraulijärjestelmä oli aikansa mittapuulla etevä, tarjoten 28 litran/min hydraulituotto ja 140 barin työpaineen, mikä teki valjastuksesta ja pyöräominaisuuksista käyttökelpoisia raskaissakin töissä. Nostovoima, noin 817–1000 kg, sekä vakioidun tasauslukon maasto-ominaisuudet tekivät 950 Implematicista monipuolisen työkalun kentällä.

Traktorin teknisista pääpiirteistä korostuvat sen 6+2-vaihteisto, ja puoliautomaattinen ohjausmekanismi, jonka lisäksi malliin kuului standardoituna voimansiirron lukitus sekä pitkä 52 litran polttoainesäiliö, mikä mahdollisti pitkät työpäivät ilman väljauskapasiteetin usein toistuvaa täyttöä. Tehomarkkinoinnissa mainittiin myös käyttöjärjestelmän tasapaino: nimellisteho 45 hv / 2200 kierr./min ja vääntömomentti 181 Nm / 1200 kierr./min, sekä kompakti koossa suuri työskentelytilavuus. Edelleen vaivattoman hallinnan mahdollistivat erityisesti etu- ja taka‑akselin kantavuudet sekä vanteiden jämäkkyys, jotka yhdessä varmisti vakauden sekä työnopeudet, erityisesti 4,8–4,88 metrin kääntöympyrän kanssa. Nämä tekniset perusosat muodostivat 950 Implematicin vankan perustan maatalouden monissa tehtävissä.

Markkinatilanne on nykyisin monipuolinen: David Brown 950 -mallia tunnettiin Yhdysvalloissa Oliver 600:na, ja valmistus päättyi vuoteen 1963, kun 990 Implematic otti paikkansa. Tällä hetkellä varaosien saatavuus vaihtelee alueittain: perinteiset DB‑ja Oliver‑yhteensopivat osat sekä jälkitoimitukset ovat yleisesti saatavilla useilta toimittajilta, mutta alkuperäisten pienkomponenttien määrä voi olla rajoitettu. Käytettyjen 950‑mallien tarjonta on aktiivista, ja yleisiin huoltotarpeisiin kuuluu erityisesti hydraulisylinterien tiivisteet, moottoriosat ja välityksen lukitusmekanismien kunnon tarkastus; monissa tapauksissa korvaavat osat ja remontoidut komponentit suunnitellaan korvaaviksi ratkaisuiksi. Siten ylläpito on mahdollista sekä alkuperäisillä että soveltuvilla osa-aihioilla, mutta ajantasainen varaosatarjonta kannattaa varmistaa etukäteen myyjiltä sekä erikoisliikkeistä, jotta vuosikymmenien ikäisen Ennen kaikkea, säännöllinen öljynvaihto, hydraulisysteemin paineen ja virtauksen seuranta sekä nastoitujen pyörien ja navan kunnon kontrolli turvaavat traktorin käytön vuorovaikutuksessa nykyajan työmailla.