Ford 4610

Ford 4610 astui hallintaa osana 10-sarjan lanseerausta syksyllä 1981, ja sen suunnittelu otti huomioon sekä maatilan että pientalon ponnistelut. Tämän mallin ydin oli 3,3-litrainen kolmisylinterinen moottori, joka tuotti 61 hv ja antosi 221 Nm vääntöä, tarjoten suorituskykyä niin lohko- kuin rivinvaihteisen työkuormankin käsittelyyn. Synkronoitu 8+4-vaihteisto varmisti sulavan ja hallitun vaihtamisen ohjauspylvääseen sijoitetuilla vivuilla, mikä teki ajoon liittyvistä toimista luontevia sekä viljelykierroksille että vaativammille käyttötilanteille. Vakiona ollut ohjaustehostus ja öljykylpyiset levyjarrut paransivat sekä käsiteltävyyttä että turvallisuutta, kuten myös 57 litran polttoainesäiliö mahdollisti pitkät työpäivät ilman jatkuvaa tankkausta. Nelivetomalli lisäsi etuakselin kitkajousitetun lukon ansiosta pitoa mäissä ja märillä alustoilla.

Toimintatehon lisäksi Ford 4610 erottuu erityisesti hydrauliikan kyvyillä: hydrauliikan tuotto 32 l/min ja paine 176 bar takaavat voimakkaan Lifting-kannan ja monipuolisen liikkeen käytössä. Nostolaitehydrauliikka on mekaaninen, ja nostovoima nousee tässä valikoimassa 1990 kg, mikä riittää yleisiin pelloilla ja maatalousrakennuksissa vaadittaviin nostoihin. Painotkin ovat kohdallaan: nelivetomallin kokonaispaino on 3030 kg, ja ajokorkeus sekä akseleiden etäisyydet heijastavat sen, että traktori pysyy vakaana sekä työpisteessä että siirtojen aikana. Etuakselin lukko on ollut saatavilla, ja keskeinen muutos vuodelle 1984 oli etuakselin päivittäminen keskiakselilla vetäväksi, mikä merkittävästi paransi kääntyvyyttä ja käytettävyyttä vaihtelevissa olosuhteissa.

Nykyään Ford 4610 esiintyy markkinoilla kohtalaisen vilkkaasti käytettyinä yksilöinä: tarjolla on sekä 2-puolisen että 4-puolisen vetojen versioita, ja hintahaarukat heijastelevat kuntoa sekä varusteluita, kuten 84 dB melutasoisen ohjaamon arvo sekä 57 l polttoainesäiliö mahdollistavat pitkät työrupeamat ilman tukikohtia. Merkittävä osa tori-, nettikone- ja mascu-sijoituksista korostaa hyvää teknistä pohjaa ja suorituskykyä, joka on säilynyt kultaa muistuttavan aikaan. Ford 4610:n perintö elää edelleen niissä tiloissa, joissa 1980-luvun alkupuolen traktoriteknologia kohtasi käytännön työn vaatimukset – ja joissa jokainen kilometriveto ja jokaista vaihtoa hallitsi luja käsitys tekniikan täsmällisyydestä.