Ford 6610

Ford 6610 kuuluu aikakauden kultaiseen sarjaan, joka esiteltiin syksyllä 1981 osana uutta 10-sarjaa. Matalammalla LP-ohjaamolla sekä normaalilla vaihtoehdolla varustettu traktori oli suunniteltu sekä maatalouden rutiinitehtäviin että kevyempiin työvoimakeskuksiin, ja sen 4,4-litrainen nelisylinterinen moottori tarjosi 82 hv nimellistehoa sekä 298 Nm kiertävän vääntömomentin. Synkronoitu 8+4 vaihteisto antoi hallintaa ja pehmeää suorituskykyä sekä ajokaluston että työlaiteperän hallintaan, ja lisävarusteena tarjottiin ryömintävaihteisto. Ford korosti myös tehokasta hydrauliikkaa: 36 tai 67 l/min tuotto paineella 176/172 barin piirissä, mikä teki 6610:stä erinomaisen valinnan sekä nostotehtäviin että kamppeiden käsittelyyn. Nostovoima oli 2660 kg, ja työntövarsitunnustelu oli vakiovaruste, mikä toi lisäturvaa ja tarkkuutta rasitteiden hallintaan.

Traktori sai nopeasti huomioita teknisessä kehityksessään: 1983 vaihteistokaavaa muutettiin käyttäjäpalautteen perusteella, ja Ford 6610 rakennettiin ZF:n uudelle etuakselille, jonka erityinen 51 asteen kääntökulma teki ohjaamisesta ketterää sekä ruohomaille että pieneentilaisuuksiin. Etuvedon kardaani sijoitettiin keskilinjalle, ja vuonna 1984 etuakseli päivitettiin vielä järeämpään malliin, mikä paransi sekä vakauden että pyöräydin-alueen suorituskykyä. Sähköisesti hydraulis- ja jarrujärjestelmät hyödynsivät öljykylpyisiä levyjarruja, ja 81 litran polttoainesäiliö mahdollisti pitkän toiminta-ajan leveyden ja rikkakasvien torjuntatyötehtävien lomassa. Maanläheiset ratkaisut yhdistettynä toyota-tyyppisen ilmakanavan ohjaukseen tarjosi Fordille vahvan työnkulun ja luotettavan hallinnan.

Nykyinen markkinatilanne heijastelee klassikkotraktoreiden arvoa ja jatkuvaa kysyntää. Nettikoneen ja Mascuksen kautta nousi esiin sekä yksilölähtöisiä että kokonaismallien tarjontaa: hintahaitari liikkuu laajalla skaala-alueella, usein noin 7 000–18 000 EUR, riippuen kunnosta, varustelusta ja vahvasta dokumentaatiosta. 6610:n 1980-luvun tekninen kortea hallitsee edelleen pienyritysten ja harrastajien työkalupakkia, ja useimmat tarjoukset korostavat hyvin säilyneitä hydrauolikkaiden järjestelmiä, sekä alkuperäistä synkronoituavaihteistoa. Kansainvälinen kiinnostus sekä alkuperäinen suunnitteluarkkitehtuuri takaavat, että Ford 6610 pysyy arvostettuna klassikkona, joka yhdistää nostalgian ja luotettavan suorituskyvyn nykypäivän työtehtäviin.