International 1055

International 1055 syntyi vuonna 1977 osana IH:n C-sarjaa, ja sen monipuolinen perusvahvuus sekä saksalaiset, ranskalaiset ja etelä-afrikkalaiset tuotantolaitokset loivat siitä traktorin, joka kului työpäivän rutiineihin kuin vanha, luotettava kumppani. Tämä keskikokoinen voimanpesä hyöri 6-sylinterisellä D-358 -moottorilla, jonka iskutilavuus on 5867 cm3 ja jonka nimellisteho on 100 hv / 2200 kierr./MIN. Düsenvakaa, mekaanisella pikavaihteen alennuksella varustettu 16+8 -vaihteisto tarjosi sujuvan työnkulun sekä mekaanisen että synkronoidun toiminnan etupihalla; sillä oli mahdollisuus vaihtoehtoon pikavaihde mek., joka auttoi nopeisiin muutosaskelmiin työtehtävissä. Kuljetusvoimaa ja käyttövarmuutta lisäsivät hydrauliset järjestelmät: 36 l/min ja 167 bar, joiden avulla nostovoima saavutti 4325 kg ja voimanulosotto tarjosi sekä 540/1000 PTO että ”ajo”-tila, vastaamaan erilaisia ajotyyppejä. Tämän vuoksi 1055 sopi erinomaisesti vaativiin maataloustöihin, joissa tarkka säädettävyys ja pitkäjänteinen suorituskyky olivat ratkaisevia.

Päivitettyjen yksityiskohtien kautta nähtiin, millä tavoin **vuosien 1977–82** aikana kehitettiin ajoneuvoa: öljykylpyiset levyjarrut lisättiin vuonna 1979, parantaen sekä jarrutusvoimaa että kestävyyttä märissä olosuhteissa. Polttoaineen tilavuus oli suotuisa 140 l, mikä mahdollisti pitkät työpäivät ilman tankkaustaukoja. Ohjauksen hydravaulun ansiosta traktori hallitsi mutkikkaimmatkin peltotyöt, ja etu- sekä takarungon geometriat sekä nelivetomallin jousitukset tekivät siitä luotettavan työparin suuremmillakin maatiloilla. Painot sekä akselivälit vaihtelivat: takavetoinen malli painoi noin 4330 kg, neliveto 4790 kg, ja kokonaiskorkeus sekä pituudet (277 cm; 419/430 cm) tarjosivat vakauden erilaisissa työympäristöissä.

Nykytilanteessa markkina on vilkas yhtä aikaa sekä klassikkojen että modernien päivitysten kautta. Netin markkinapaikoilla on tarjontaa, jossa IH1055 esiintyy edelleen: 28 käytettyä tai kuntoluokaltaan eritasoisia malleja Mascusissa, sekä vähemmän, mutta aktiivista toimintaa eri puolilla Eurooppaa. Eronneiden kunnossapitojen ja varaosien saatavuus on edelleen keskeinen kysymys, mutta klassikko-traktorin nostalgia yhdistettynä tekniseen tarkkuuteen houkuttelee ostajia, jotka haluavat säännösteliästi palautetun sekä toimivan koneen, joka kunnioittaa aikakauttaan ja sen suunnittelun filosofiaa.