John Deere 6930 Premium

John Deere 6930 Premium esiteltiin syksyllä 2006 osana modernin 6030-sarjan julkaisua, jossa PowerTechPlus-moottoriedustelun ja 4-venttiilitekniikan yhdistelmä tarjosi sekä suorituskykyä että polttoainetehokkuutta. Sen valikoima voimanlähteitä ja automaattivaihteistojen vaihtoehtoja vastasi vaativiin peltotöihin ja keventää raskaiden työtaakkojen hallintaa. Alkuperäisessä paketissa korostuivat säädettävä turbollahde sekä pakokaasun takaisinkierrätys, jotka yhdessä mahdollistavat tehoreservin käytön yli 15 km/h nopeuksissa ja teleoperaatiossa. Raskaassa käytössä yksikkö painoi noin 5880 kg ja tarjosi 10,4 metrin kääntöympyrän, mikä teki kenttämanööveroinnista joustavaa ja ketterää. Modernisoinnin myötä ohjaamo sekä mittaristo alkoivat tukea sähköohjattuja hydrauliikkaventtiilejä ja päisteautomatiikkaa, mikä paransi sekä käyttömukavuutta että hallittavuutta.

Traktori tarjoaa vaikuttavan 155 hv nimellistehon (ISO) ja maks. 161 hv esi- sekä 715 Nm vääntöä, jotka ovat saavutettavissa 1900 kierr./min kierroksilla. Siirtoja hallitaan kumpaakin vaihtoehtoa tukevalla 20+20 (port.)vaihteistolla tai edistyksellisellä AutoPowr-kaksoiskytkinjärjestelmällä. Hydrauliikkapumpun tuotto on 110 l/min, mikä takaa runsaan virran työkoneille ja lisävarusteille, ja nostovoima on ilmoitettu 8400 kg luokassa, joten suurten tarvikkeiden nostaminen on mahdollista ilman erillisiä säätöjä. Turvallisuutta ja ajomukavuutta lisäävänä yksikköön kuuluvana tekijänä on ohjaamon melutaso 70,6 dB, mikä parantaa pitkäaikaisen työ Session ergonomiaa. Polttoainesäiliökapasiteetteja on tarjolla 250 l tai vaihtoehtoisesti 325 l lisäsäiliöllä.

Nykymarkkinoilla John Deere 6930 Premium -mallit ovat edelleen aktiivisessa käytössä ja niiden varaosien saatavuus on kohtuullisen hyvällä tasolla. Mascus-hausta käy ilmi useita tarjontoja eri maista, joiden vuosimallit vaihtelevat 2007–2012, ja hintataso liikkuu laajalla skaalalla riippuen kunnosta ja alkuperäisyyden todellisuudesta. Esimerkiksi parhaillaan tarjolla on sekä AP- ja Autopowr -versioita että päivitettyjä malleja, joiden kunto ja lakkainvestoinnit vaikuttavat kokonaiskustannuksiin. Varaosien saatavuus on organisoitu tuki- ja varaosatoimituksin sekä merkittävästi verkon kautta, mikä helpottaa huoltohankintoja ja perushuoltoja. Tämän ansiosta käyttäjät voivat pitää koneen kunnossa sekä toteuttaa perushuolto-ohjelman ja mahdolliset suuremmat modernisoinnit tulevien kausien aikana.