Massey Ferguson 3050

Massey Ferguson 3050 esittäytyi 1986-luvun lopulla uuden sukupolven osana MF:n 3000-sarjaa, ja se merkitsi merkittävää askelta eteenpäin traktoriteknologiassa. Siinä yhdistyi alusta alkaen neliveto (valinnaisena) ja nykyaikainen 32+32-vaihteisto synkronoituine avaimineen sekä pikavaihtoehdot, jotka laajensivat työskentelyvarustelua sekä monipuolisuutta kenttä- ja kevytkorjaustöissä. Sähkönostolaite sekä monipuolinen ohjaamo tarjosivat entistä paremman käytettävyyden hektisessä maatilan arjessa, missä 75 dB:n melutaso piti sisätilat suhteellisen hiljaisina. Näiden teknisten ominaisuuksien lisäksi autoajattelun seurauksena ohjaamon ergonomia sekä hydraulikapasiteetti määrittivät tämän laitteiston käytännön sovellukset, kuten märkäalustan käsittely ja monivaihteinen kuormaaja-tekniikka. A4.236-moottorin perustehon ollessa noin 68 hv ja väännön 270 Nm, traktorilla pystyttiin dynaamiseen suorituskykyyn pienen- ja keskivetoisten maatilojen työtehtävissä. Datatronic-ajo­tietokoneen lisävaruste tarjosi tuoretta digitaalista ohjausta, mikä osoitti MF:n näkemyksen varhaisesta autosellosta ja telemetrian hyödyntämisestä jo 1980-luvun lopulla.

Tehostetut tekniset ominaisuudet annettiin etusijalle: hydrostaattisen ja mekaanisen kääntömoottorin yhteensovitus, jonka hydrauliikan tuotto on 50 l/min ja paine 190 bar, sekä nostovoiman kokonaismäärä 3600 kg neliveto- ja takavetoversioissa. Vaihteistona pysyi 32+32 synkronoitu sekä hydr. pikavaihtoehdoin, joilla trajektioiden vaihdot tapahtuivat nopeasti ja pehmeästi. Polttoaineen kulutus sekä torikohteiden käyttö riippuivat suurelta osin nostolaitehydraaliikkan sähkökäyttöisestä järjestelmästä, ja moottorin iskutilavuus 3860 cm3 sekä turbo/välijäähdytystä koskevat tiedot pitivät reitit suorina työaikojen aikana. Maksiminopeudet pysyivät 40 km/h:n tasolla, mikä teki siitä kelvollisen pitemmille työtehtäille pitkillä pelloilla.

Nykyinen markkinatilanne näyttää MF 3050:n kulttihahmon säilyneen käytettynä: tarjonta koostuu sekä täysin toimintakuntoisista yksilöistä että osista eristävistä malleista, ja 1990-luvun alkuvalmistajat sekä kunnostiin ovat luonut vaihtelevia vaihtoehtoja. Etu- ja takavetojen sekä ohjaamon yksilöllinen varustelu sekä neliveto-mahdollisuus tekevät siitä edelleen houkuttelevan valinnan pienille ja keskisuurille tiloille, joissa edellytetään sekä työkoneen kestävyyttä että monipuolista hydrauliikkaa. Kansainvälisessä käytössä esiintyy erityisesti 2WD- ja 4WD-päivityksiä sekä alkuperäisiä osakokonaisuuksia, kuten PTO 540/1000 -järjestelmillä, joiden kautta vanhemmat laitteet pystyvät ylläpitämään kyvykkyyksiä nykypäivän työtehtäissä. Tämä malli siis yhdistää klassisen jämäkän rakennelman ja ajoissa tulevat ohjaukselliset ominaisuudet, tarjoten käytännön ratkaisuja, joita tilan arjessa arvostetaan.