Massey Ferguson 4345

Massey Ferguson 4345 oli merkittävä malli MF:n traktorisarjassa, joka esiteltiin vuonna 2001. Se oli Englannissa valmistettu viimeinen Massey Ferguson -mallisto ja edusti tärkeää kehitystä traktoriteknologiassa: turbomoottori, 90 hv maksimiteho sekä 350 Nm vääntö vidotolla 1500 rpm. Tämä malli yhdisti hyötykuorman ja käyttövarmuuden pilaripakoputkijatäytin uudistetussa ohjaamossa, jonka melutaso oli pudonnut 78 dB. 4345 erottui myös monipuolisuudellaan: 12+12-vaihteisto, saatavilla oleva pikavaihde ja hydraulinen suunnanvaihdin sekä hydrauliikkatuotto noin 66 l/min mahdollistivat raskaat työt ja tarkat liikkeet. Sen tuotanto päättyi vuonna 2003, kun tuotanto siirtyi Ranskaan ja 4300-sarja korvattiin 5400-sarjalla, mutta 4345:n perintö näkyy vahvana luotettavuus- ja vääntöominaisuuksien yhdistelmänä.

Traktorissa on 4 sylinteriä ja turbo, mikä yhdessä suuremman työtyypin nostettavuuden kanssa tuo nostovoiman 4000 kg sekä riittävän väännön 350 Nm (1500 rpm) suorituskykyyn vaativissakin kaivu-, kairo- ja maataloustehtävissä. Vaihteistona tarjottiin 12+12 vaihteita synkronoituina, ja joissakin vaiheissa tunnettiin myös näppäin- tai hydr. suunnanvaihdin, joka paransi työskentelyn sujuvuutta lampu- ja määrämpäätöjä käyttäessä. Hydraulijärjestelmän tehon lisäksi sen paine 210 baria sekä maksimituotto 66 l/min mahdollistavat nopean tasaus- ja lukitusliikkeen sekä lambataajuksen. Nostolaitehydrauliikka on sekä mekaaninen että sähköinen valinnaisena, mikä lisää käyttömahdollisuuksia esimerkiksi tasauslevyjen kiinnityksessä ja työkalujen vaihtamisessa.

Nykytilanteessa 4345:n arvo markkinoilla on vahvasti käytännön työkaluna riippumatta siitä, että mallisto ei enää ole uuden tuotannon piirissä. Tarjonta ja kiinnostus painottuvat erityisesti pienryhmien maatalous- ja peltotyöstön retro- tai korjausprojekteihin, joissa tarvitaan luotettavaa, voimakasta ja yksinkertaisen huollon mahdollistavaa vetokoneistoa. Vanhat yksilöt ovat usein varustettuja laadukkailla lisävarusteilla, kuten pikavaihteellä sekä hydraulisella suunnanvaihdimella, mikä edelleen parantaa niiden käytettävyyttä kasvuhakuisissa, keskikokoisissa tiloissa. 4345:n historia tarjoaa selkeän esimerkin ajoneuvosta, joka yhdisti klassisen US-syvyyden tekniseen edistykseen ja painotti sekä suorituskykyä että käyttöergonomiaa – rakennettua työhön, joka ei jätä omistajaa tyhjin käsin.