Massey Ferguson 590

Massey Ferguson 590 esiteltiin keväällä 1976 osana uutuutta 500-sarjaa, ja se toi markkinoilleen aivan uudenlaisen ohjaamon, joka oli lähes tasalattiainen ja tehtaanvalmiina. Tämä muutos asetti sille vertailukohdan suomalaisilla markkinoilla, joissa aiemmat 500-sarjan mallit olivat tarjonneet tyypillisesti perinteisemmän, korkean turvarin ja pienemmän tilan yhdistelmän. Suomessa traktori saapui tuoreena alkuvuodesta 1977, kun mukautukset kattoluukkuineen täyttivät paikalliset turvallisuusvaatimukset. Verrattuna 550-/560-sarjan malleihin, 590 edusti selkeää kehitysaskeletta sekä ohjauksen että yleisen käyttötunneleman osalta, tarjoten paremman näkyvyyden, mukavuuden ja käyttövarmuuden sekä länsiajan modernin dieseltekniikan edut. Siirto Englannista Ranskaan tuotujen yksiköiden kautta vahvisti myös maahantuojien kiinnostuksen vahvistaa tuotannon skaalautuvuutta ja huoltoverkoston kattavuutta.

Teknisesti 590 erottui sekä voimantuotossa että hydraulisessa suorituskyvyssä. Sen AD/A4.248S-pohjainen 4.0-litrainen moottori tarjosi nimenomaan **75 hv** ja maksimiväännön **275 Nm**, mikä asetti sen useimpien 60–70 hv ryhmän yläpuolelle ja erityisesti suurempien maa- ja peltotyökalujen kanssa kilpailukykyiseksi. Hydraulinen kokonaisuus oli yksi 500-sarjan etunopeuksista: maksimaalinen virta **60,7 l/min** sekä työvääntöä tukeva paine **211 bar** mahdollistivat raskaan Nostolaitteen kapasiteetin olla **2180 kg** sekä 540/1000 rpm –vaihtovaihdon kautta tehon ulosotolle. Malin valinta oli sekä 8+2/12+4–vaihteistojen jykevyyttä että 4×4-nivoutuvuuden tarjoamaa maatalouden koulutuskäytön joustavuutta; Synkro Power -vaihteiston 12+4 asetus (vuoteen 1981) toi selkeän parannuksen synkronoiduista vaiheista ja nopeuksien hallinnasta. Lisäksi 590 Turbo tarjosi ylimääräisen tehon noston **90 hv** tasolle, mikä osoitti Massey Fergusonin reagointia markkinoiden vaatimuksiin. Ohjaustekniikkaa tuki hydromekanismi, joka tarjosi luotettavan ja herkästi reagoivan ohjauksen epätasaisilla pelloilla.

Nykymarkkinassa MF 590 kohtaa klassikkomarkkinoiden säilyvän kiinnostuksen sekä perinteisten että MP/Multi Power -tyyppisten varianttien kautta. Esimerkiksi 590 MP:n ja 12+4 Synkropower -lokalisoinnit sekä turbo- ja nelivedon vaihtoehdot ovat säilyttäneet kysyntää niissä käytöissä, joissa luotettavuutta ja tavaratuotannon kustannustehokkuutta arvostetaan. Suurimmat uudet tarjoukset ovat kuitenkin usein tiukasti 1980-luvun alkuun ajoittuvia, jolloin hinnat skaalautuvat ja kunnostukset ovat ratkaisevassa roolissa. Tästä syystä 590:n arvo on pitkälti sidoksissa alkuperäisten rakennusosien, kuten suurihapotetun öljyjärjestelmän ja 5,0–5,5 litran säiliökapasiteetin, kunnostamiseen sekä hydrauliikan kuntoon. Nykyinen markkinatilanne suosii hyvin dokumentoituja, vähän käytettyjä yksikköjä, joissa alkuperäiset spesifikaatiot, kuten ohjaamon hydraulinen ohjaus ja nostovoima 2180 kg, sekä 540/1000 PTO ovat edelleen keskeisiä myyntipisteitä, kun asiakkaat vertailevat klassikoita nykypäivän lisävarustepitoisten vaihtoehtojen kanssa.