Renault N71

Renault N71 syntyi vuosikymmenen alussa osana uuden N-sarjan intensiivistä lanseerausta, jossa keveä ketteryys ja raskaan työn suorituskyky yhdistyivät samaan pakettiin. Malli erottui joukkonsa sisällä erityisesti Perkins P3 TA/4924 -moottorilla, jonka konfiguraatio ja yksinkertainen huoltokäytäntö tekivät siitä luotettavan työkoneen päivittäiseen isoon urakointiin. N71:n kiihtyvyys ja suorituskyky paranivat nostamalla kierrosnopeuden 1700:sta 2000 kierrokseen minuutissa, mikä osoitti Renaultin tavoitteellisen askeleen kohti tehokkuutta ja taloudellisuutta. Vankka 6+1-vaihteistonsa oli omaa aikakauttaan, ja lisävarusteena tarjottiin jopa neljä ryömintävaihdetta, mikä teki siitä sopeutuvan peltotöihin ja tarkkaan viljelyyn. Vesikiertoisen moottorin ja mekanisen ohjauksen yhdistelmä loi helppokäyttöisen aberistuksen, jossa ajokokemus säilytti yhteyden sekä tekniikan että pellon rytmiin.

N71:n tekniikasta nousevat esiin useat ominaisuudet, jotka määrittivät sen käytännön arjessa. 35 hv nimellisteho (DIN 2000), Perkins P3 TA/4924 -moottori sekä 6+1 vaihteisto tarjosivat sekä vakiokäytön että lisävarusteiden kautta saatavan herkkyyden työn vaativiin vaiheisiin. Tehoa täydensivät 17 l/min hydraulinen virtaama ja nostolaite, jonka nostovoima ylsi 1300 kg, sekä ajonaikainen käytön varmuus, koska moottorin kierrosten hallinta sekä vakaa kierrosluku mahdollistivat sekä kuorman että työvaiheiden hallinnan. 40 litran polttoainesäiliö piti huolen päivän töistä, ja kompaktit mitat – pituus 313 cm ja akseliväli 175 cm – tarjosivat ketteryyden apleineen ja kulmikkaineen kenttäolosuhteisiin. Vakiovarusteisiin sisältyi myös nykyaikainen tasausvaihtoehto sekä tehoreservin tunnistaminen, mikä teki N71:stä pienen, mutta kykenevän työhevosensa.

Tämän päivän markkinoilla Renault N71 esiintyy historiallisena, nostalgisena mutta teknisesti arvostettuna kokonaisuutena. Suomessa ja Pohjoismaissa kehitetty suurkaupan ja pienviljelyn yhteensovitus näkyi erityisesti Suomi-mallissa, N71-Suomi, joka tarjosi paikallisesti hiottua luotettavuutta vuosina 1963–64. Nykyinen markkinatilanne näyttäytyy pienempänä, mutta kiinnostus alkuperäisratkaisuihin säilyy: keräilijät ja harrastajat arvostavat sekä moottorin 3-sylinteristä konfiguraatiota että muotoilua, jossa 175 cm akseliväli ja 313 cm pituus tuovat klassisen, mutta käytännöllisen työtilan. Erkät tuotantohistoriasta kertovat yksityiskohdat, kuten 40 litran polttoainesäiliö ja 17 l/min hydrauliikka, pitävät ruostumattoman nostalgian elossa ja tekevät N71:sta ajattelun arvoisen ajoneuvon tämän päivän traktori-arkeologiaan.