Same Dorado 85

Same Dorado 85 nousi tuotantoon 2000-luvun alkuun ja näytti nopeasti, miten Same’n lippulaiva pystyi yhdistämään tehokkaan nelisylinterisen turboahdetun moottorin suorituskyvyn ja kuljettajaa ajatellen rakennetun ohjaamon. Tämä malli erottui sarjassaan omalla, **83 hv / 2350 rpm** tehoarvolla sekä **310 Nm / 1400 rpm** kiertojäykkyydellä, mikä antoi tavanomaisiin peltotöihin tarvittavaa vääntövoimaa jo matalilla kierrosluvuilla. Traktorin ääni- ja tilaratkaisut korostuivat: **melutaso 76 dB** sekä kompakti, lasipohjaiseen muotoiluun perustuva ohjaamo, jonka tarkoituksena oli minimoida kuljettajan väsymystä pitkillä työrupeamilla. Hydraulisten toimintojen kehitys kulki rinnalla, kun **48 l/min** tuotantoteho jaastedot mahdollistivat raskaiden lataus- ja nostotehtävien suorittamisen tehokkaasti, kun taas etu- ja takapyörien väliset osa-alueet sekä nelivetokytkin lisäsivät mallin monipuolisuutta.

Doradosta kehittyi versioiden sarja, jossa korostuivat erityisesti voimansiirron ja soveltuvuuden säätely: **20+10 vaihteet** tarjosi laajan hyödyntämisalueen, ja lisävarusteena oli saatavilla **3-portainen Agroshift-pikavaihde** sekä suunnanvaihtaja, joiden avulla vaihteiden määrä nousi jopa **45+45**. Voimansiirron hallinta yhdistettynä sähköhydraulisesti kytkettävään nelivetoon, sekä tasauspyörästön lukko, paransi traktorin toimintaa vaihtelevissa maastossa. Nostolaitteen nostovoima vaihteli mallikohtaisesti **2900–3600 kg**, ja perushydrauliikka tuotti **36/48 l/min**-tasoisia virtoja, joiden avulla työkalujen yhteispanos sekä etukuormaus että takaus tuli suoritetuksi tasaisemmin.

Nykymarkkinoilla Same Dorado 85 esiintyy harvinaisena ja keräilytasoisena, mutta aktiivisena käyttölaitteena historian sivuilla. Esimerkiksi markkinoilla on useita ohjekirjoja ja myyjän käsikirjoja sekä myyntiesitteitä, joiden julkaisuvuodet liikkuvat 2000-luvun alun ja 2004 välissä, mutta tarjonta on rajallista: useita “Dorado” -materiaaleja ja traktoriin liittyviä manuaaleja löytyy rekisteröidyiltä kauppapaikoilta, kuten Tori.fi:n kohteista, joissa hinta on tyypillisesti noin 50–70 euroa. Tämä painotus osoittaa, että Dorado 85:n tekninen perintö ilmenee sekä käytännön vetotyövälineenä että historiallisena keräilykohteena, jossa alkuperäiset tekniset ratkaisut, kuten **turboahdetun moottorin 4-sylinteri ja tasauspyörästön lukko sekä neliveto -järjestelmä, ovat tunnistettavissa paitsi ajankohdan suorituskykynä, myös modernien klassikkotraktorien perintöä vahvistavina tekijöinä.