Valmet 565

Valmet 565 syntyi syksyllä 1964 tavoitteena korjata etäisyys Valmetin aikaisemmasta harrastuksesta, Valmet 361:stä, ja se peri keskeisiä parannuksia sekä luotettavuudessa että käytettävyydessä. Mallin nimen perässä koodit kertovat sekä teholuokan että vuosimallin, ja 565 edusti siten siirtymää kohti modernimpaa hallintaa ja tehoskaalaa. Moottoriksi valittiin uudistettu 310 A/B -malli, jonka neloisella sylinteristöllä ja 2685 cm3 iskutilavuudella saavutettiin selkeä vääntökapasiteetti, ja 52 SAE hv/2300 kierr./min nosti sarjan voimanaihetta verrokkien etulinjaan. Tämä johti parempaan puinti- ja raskaaseen työskentelyyn sekä vakavien käyttötarpeiden täyttämiseen maatilojen puitteissa, joissa traktori toimi sekä pienessä että keskikokoisessa tuotannossa.

565-mallin tekninen ohjelma painottui käyttöominaisuuksiin, joita piti yllä 6+2 vaihteisto sekä synkronoidut 2. ja 3. vaihteet ja aluevaihde, jotka muodostivat uudenlaisen, tehokkaan voimansiirron tämän kokoluokan traktoreille. Hydraulinen järjestelmä teki merkittävän loikan eteenpäin, tuotto 25 l/min ja maksimipaineen ollessa noin 130 bar, mikä mahdollisti modernin nostolaitteen suorituskyvyn suuremmalla nostovoimalla; nostolaitehydraaliikka mek. ja nostovoima 1350 kg sekä voiman ulosotto 540 rpm-historian puitteissa tarjosivat monipuolisuutta erilaisiin pulttivienteihin ja maatalouden apuvälineisiin. Rungon vahvistettu etuakseli sekä pystysuuntainen jäähdyttimen ritilä erottivat 565:n ulkoisesti edeltäjästään, mikä oli käytännön ratkaisu kestävyyden ja jäähdytyksen parantamiseksi raskaan työn aikana. Vuoden 1966 myötä lisävarusteena tuli hydrauliinen ryömintävaihteisto, joka laajensi suorituskykyä haastavampiin töihin, kuten jyrkissä tai syvässä maalajissa.

Nykyisen markkinatilanteen valossa Valmet 565:n historiasta on muodostunut kiinnostava, teknisesti jäsennelty kokonaisuus. Käyttäjät kääntyvät edelleen katsomaan sekä alkuperäistä rakenteellista suunnittelua että sen tarjoamaa laajennettavuutta: teräsrungon kestävyys, hydrauliikan hyvän tuoton sekä vaihteistosynkronoinnin edistykselliset ratkaisut ovat yhdistyneet vuosikymmenten varrella kehittyneisiin lisävarusteisiin, kuten creeper-vaihteistoon tai moduuliratkaisuihin, jotka ovat mahdollistaneet tämän ajan traktoria kestävyydellä ja monipuolisuudella sekä pienempiä että suurempia tiloja varten. Nettimarkkinat sekä historialliset arvojensa heijastuksena että käytännön hintakysymyksiä tarkastelevat käyttäjät näkevät 565:n roolin suomalaisessa maanviljelyksen kehityksessä: se on rakennettu säilyttämään tehtäväpaino, tarjoten samalla nykyaikaisen suorituskyvyn, jota nykykuuntelijat voivat tarkastella esimerkiksi vertailussa 1960-luvun muuhun Valmet-valikoimaan.