Valtra A75

Valtra A75 esiteltiin vuoden 2021 alussa osana uudistettua A-sarjaa, ja se toi mukanaan moderneja puolia sekä pienikaliiperin tehokkaan, Stage V -päästönormin mukaisen 3,3-litraisen moottorin. Traktori hyödyntää urearuiskutuksen, hapetuskatalysaattorin ja hiukkassuodattimen yhdistelmää, tuottaen 75 hv tehoa ja 315 Nm vääntöä sekä pitkän huoltovälin: 600 tuntiin asti. Hydrauliset kapasiteetit ja ajoneuvon perusrakenteet on suunniteltu siten, että sekä pelkät työt että raskaat käyttökohteet sujuvat suunnitellusti; mallit sisältävät sähkönostolaitteen sekä sähköisesti ohjatun nelivedon ja tasauspyörästön lukon. A75:n ohjaamon melutaso on alhainen, noin 75 dB, mikä parantaa työskentelymukavuutta pitkissäkin päivissä.

Päätäntävaltti löytyy sekä voiman tuotto- että siirtotavoista: traktori tarjoutuu joko 12+12 tai uudistuneena 24+24 -vaihteistona, joissa on hydr.|pikavaihde tarjolla. Suunnanvaihtaja on sähkökäyttöinen, ja järjestelmän maksiminopeus on 40 km/h, mikä soveltuu sekä karikoille että tilan nopeisiin siirtymiin. Hydrauliikkajärjestelmä tuottaa 65 litraa minuutissa ja tarjoaa vakionostovoiman 3000 kg. Nostopuolen ohjaus on sähköinen, ja voiman ulosotto on 540/1000, mikä laajentaa lisävarusteiden käytettävyyttä. Eturenkailla on 320/85R24 ja takana 420/85R34, jotka yhdessä varmistavat hyvän vetovoiman, kun painealueet ja kutsutut renkaat takaavat vakauden ja pitoa. Paino 3700 kg ja polttoainesäiliö 147 l sekä AdBlue-säiliö 13 l mahdollistavat pitkät työpäivät ilman jatkuvaa tankkaustarvetta.

Nykytilanteessa Valtra A75 on edelleen aktiivisena vaihtoehtona meriittimarketissa, ja se on valmistettu Agcon tehtaalla Kiinassa. Markkinoilla on tarjolla sekä hydraulinen että pneumaattinen perävaunujarru, mikä antaa käyttäjille valinnan työn luonteen mukaan. Suurin osa laitteista täyttää Stage V -normin vaatimukset, ja asennettavien Comfort-paketin lisävarusteiden joukkoon kuuluu etuakselin ja ohjaamon jousitus, mikä parantaa ajettavuutta epätasaisilla teillä. Nykyinen käytännön saatavuus heijastuu sekä hinta- että varaosapalvelujen tarjontaan: huolto- ja varaosien jakelu on vakiintunutta ja tuki on perinteisesti nopeaa, kun puhutaan standardoiduista venttiileistä ja elektronisista ohjauskomponenteista. Nettikoneen ja Mascus-levityksen perusteella saatavuutta täydentävät sekä käyttö- että osa-alueet eri maanosista, mutta kiinnittyminen Kiinassa valmistettuun kokoonpanoon vaatii tarkkaa varaosien tilaukset ja yhteensopivuuslugia, erityisesti 12+12/24+24 -vaihteistojen sekä sähköisen suunnanvaihtajan osalta.